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2018:第二代现代变得更加笨拙,保持古怪

对于今年的北际车展,现代已经将第二代作为中心舞台。 推出了运动型掀背车的全系列产品,现在有三种形式,从标准的全电机到高性能版本。首先,尺寸与第一代相比有所增长。 长20毫米,宽10毫米,但高度相同,将这些比例转换为内部更多的腿部空间新款设计是现代汽车汽车公司小型车产品规划经理迈克尔·埃文诺夫的设计,称之为“城市拉力赛车”那说,这一代最新一代的猫头鹰和柱已经向后移动,以创造一个更加突出且不那么粗短的发动机罩区域。

 2018:第二代现代变得更加笨拙,保持古怪

维斯特的一些标志性怪癖仍然存在,特别是为驾驶员设置一个长轿跑车门的奇怪车门图案和两个车门乘客方面。考虑到新悬架设置,即使中心出口排气仍然存在,但据说很难打包。对于新悬架,这可能是下一代最大变化。第二代甩掉后面的旧扭力梁设置,有利于从伊兰特GT借来的后部多连杆布置。

这一点与更快的转向比率相结合,可以让在角落周围产生更大的响应。新内部设计也是如此看起来不对称很像外观。彩色抬头显示器可以找到驾驶员的焦点,而乘员可以通过中间的7英寸触摸屏安排娱乐。涡轮增压模型甚至在信息娱乐显示器中获得专有的增压计。前两个引擎选项是我们在第一个中熟悉的。

配备149 178 Nm扭矩的2.0升直列四缸发动机可作为标准轧机使用,可与六速手动或六速自动变速箱配合使用。 配备1.6升涡轮增压直列四缸发动机,具有203 264 扭矩,可以使用七速双离合器或六速手动驾驶。但系列的顶级车型将 ,创造了现代表演师。从2.0升涡轮直列四缸推进278 350 扭矩, 将只提供六速手动。

现代汽车表示,有一个更强大的离合器和加强齿轮来保持动力,变速器将有一个自动转速匹配系统。在作用下,将有一种叫做的东西。悬架系统可能会像 那样减轻扭矩转向。制动器将标配330mm转子,可选择升级到345mm转子。外部有一个标志性 以及一系列新的裙子,后部扩散器,更大的排气装置和两厢翼,使其与标准车费区分开来。

前面板采用管道引导空气牵引更大的制动器也可以提高效率。在今年第四季度的某个时候,期待完整的现代系列产品上市销售。