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“丰田混合动力车”我们真的很想......

丰田澳大利亚的热棒操作消亡是不幸的,但也许该公司需要更多的冲击阵容。丰田的小妹妹品牌在2009年的漂流系列中以2009年的新款入手就是这样做的。漂流不是每个人的一杯茶。一些人将轮胎吸烟,动力滑动运动视为浪费橡胶,但这项运动在仍然很受欢迎,无论是风扇还是制造商。

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同样重要的是,它仍然是世界上最后一个赛车类别之一,拥有一个薄薄的技术规则手册,让工程师和设计师保持创造力。本赛季,他曾两次夺冠的日产350赢得了卫冕冠军 。而他们使用的汽车本来就是一个很好的补充到系列。虽然常规 是前轮驱动,并且由1202.4升四缸发动机提供动力但不是。漂移和飙车汽车制造商史蒂夫·帕帕达基斯和他的团队给了一个重大的改造。

在发动机罩下潜伏着一辆6.0升8发动机,这辆发动机来自丰田领先车队 。虽然它没有用于600,但它仍然装有一个巨大的485冲头。它已经由先进的发动机管理专门调整,使其在转速范围内更加灵活,以帮助完美地为评委保持他的漂移。当然前轮驱动在漂移中不起作用所以机组人员重建了车发送后方的驱动器。

这意味着需要一个全新的地板和足够的滚动条来建造一个小动物园。一个赛车四速变速箱用于处理所有那些咕噜声和差速器来自丰田而能量饮料赞助车中可能没有很多留下,至少有丰富的丰田零件。但是丰田并不是今年唯一参与的主要制造商。现代与2009年出生于新西兰的漂移世界冠军 合作。他的团队已经在他的漂移武器中建造了一辆 ,以接管其他竞争对手。

基于去年为 打造的'速度艺术'概念, 在赛道上看到了家.广泛使用碳纤维来减轻重量并赋予汽车新的外观。发动机罩,行李箱,车顶,车门,挡泥板,前面板和侧门槛均采用轻质材料制成。现代3.8升6发动机的冲击版将为双门轿跑车提供动力。除了将其增加到4.1升之外,该团队还将增加产量至410。

概念激励我寻求与现代的关系,并且已经发展成多个项目,目前的重点是将红牛现代 发展成一款配备550马力发动机和轻巧坚固底盘的漂移车。我们正在应用我们所知道的关于制造这辆车的所有内容。

由此产生的汽车只会让我们对 更感兴趣,而且对现代澳大利亚决定用我们来取笑我们更加恼火在墨尔本国际车展上开车!除了外国品牌,也在该领域有代表。前沃尔沃测试车手 上周末在他支持的道奇蛇中赢得了系列赛的首轮比赛。他计划在本赛季晚些时候升级到新的挑战者漂移机.2019 也代表着-赞助 驾驶小马车。

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