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“汽车日报”扩大了依维柯的视野

依维柯澳大利亚表示,它将在澳大利亚的轻型商用车领域发起新的攻势,新型自动变速箱的到来扩大了该系列的吸引力并开辟了新的市场。以前只有六速手动或自动手动变速箱才有上周在维多利亚州澳大利亚汽车研究中心向全国媒体公布的新日报现在可以用采购的八速'-'变速箱指定。新车带来了它的基准当地领域的比率扩大,之前由梅赛德斯 - 奔驰凌特的“7-”七速汽车统治。短跑运动员在澳大利亚的大型货车市场占主导地位,其2736新款去年登记的例子相当于19.5%的领先市场份额。

“汽车日报”扩大了依维柯的视野

考虑到3501千克到8000千克类别还包括轻型卡车,这是一个重要的板块,而短跑运动员只有五十铃系列产品更好。相比之下,每日的面包车和驾驶室/底盘销量达到777辆变种,占市场份额的5.5%。这使得每日排在梅赛德斯 - 奔驰凌特,菲亚特杜卡托和雷诺大师之后,但领先于福特全顺和大众。在777辆面包车中,714辆是驾驶室/底盘车型,其中约75%用于房车转换。然而,随着汽车的到来,依维柯澳大利亚的产品市场经理 表示新将会出现市场领导者梅赛德斯 - 奔驰拥有自动变速器,但现在我们拥有更好的自动变速器,所以当然这将是一个重大突破,他在模特的新闻发布会上说道. 第六现代化模式现在能够针对紧急服务领域,同时也吸引了来自澳大利亚邮政,快递车队和租赁市场等客户的招标。

他们都寻求舒适和安全,我们现在拥有参与竞争的车辆市场,他说. 他还预计随着新系列的出现,每日销售的厢式货车与驾驶室/底盘版本的百分比将大幅增加。可用于厢式车,单驾驶室和双驾驶室/底盘格式新款后轮驱动每日售价为49,501,可提供3800千克到7000千克。有效载荷范围从1630千克到4582千克,内部容量从9到19.6立方米。入门级2.3升四缸涡轮柴油机,单个传统涡轮增压器,产生93千瓦和320牛米,而3.0升四缸涡轮柴油机,可变几何涡轮增压,产生125430。

功率范围最高的是双涡轮增压版3.0升发动机,依维柯表示产量为150470。八速-汽车比标准的六速手动变速箱增加了4158。新的每日已经到了大型货车和驾驶室/底盘市场激烈竞争的时代,其中是新的,最近进行了修订,仍占据主导地位。然而,先生表示,新平台已经在国际舞台上证明了自己的价值,在德国博览会上被授予“2019年度国际范”称号 - 世界首屈一指的商用车贸易展。在年度最佳车型上,业界和记者之间达成了共识,认为这是该奖项推出以来最具竞争力的年份之一,因为有很多新车型,他说道,但也有人说,由于依维柯拥有最大的创新,-最大的引进,以及真正有所作为的所有其他功能,决定谁将获胜并不困难。

“汽车日报”扩大了依维柯的视野

#8220;所以,是的,这是一个竞争激烈的环境,并且有新型号,但我们相信我们有一些与竞争对手截然不同的东西。先生表示,新的每日系列将很快扩展,增加一个4×4变体今年年底或明年年初加上22座小巴的到来。我们正在进口一些原型机小巴,他说。这是我们将与一些运营商和客户,我们很可能会在2019年初开始这样做。

4×4将对一系列客户特别感兴趣,包括消防当局,采矿业和各政府部门。新日报也将导致扩张先生表示,依维柯澳大利亚的经销商网络说,现在,随着新产品的推出,我们将获得更多的兴趣,我们的网络发展将更加雄心勃勃,他说,但我们也会看到有兴趣的销售人员前来工作我们现有的经销商,因为我们肯定会增加我们的产量,所以经销商将不得不增加他们的销售力量。新的推动力将成为依维柯澳大利亚的一个受欢迎的推动力,2019年的销售增长率下降了11.8%然而,随着去年年底修订职业卡车的到来,这款新,以及即将在下周的布里斯班卡车展上发布的经过优化 发动机修订版,该公司现在已经进入市场。一种新鲜的产品,它可以更新其市场攻击。