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3月份的销售加速而没有刺激措施

新车购买者没有使用脚本。 3月应该是一个安静的月份销售,所有纳税人资助的汽车在2月交付。进口商 - 以及当地制造商在较小程度上 - 仍在努力满足新车购买者,特别是私人购买者的需求。

上个月是3月份销量的记录,超过了2007年3月创下的纪录。本月总市场达到94,744辆,比2009年3月的近2万辆,比2008年3月还高出约3500辆。根据联邦汽车工业协会的数据,3月总数比2009年3月的75,650增加了25.2%。除 以外的所有乘用车部分(政治家,300)上涨,整个乘用车类别当月总销量为53,717辆 - 比去年3月份增加10,000多辆,并且略高于2008年3月的乘用车销量。

这大致相同轻型卡车的故事也是如此。两年来唯一的变化是,级(本月为21,643辆)增长了超过3000辆,比去年同期增加了6000多辆。轻型卡车(16,276辆)实际上比2008年3月的数字减少了约500辆,但比去年3月增加了约1300辆。

这是一个出色的三月结果,并提供进一步的证据表明市场正在回到全球金融危机前的水平,首席执行官 拉说。在逐步取消有针对性的税收减免后,商业销售显示出一些放松的迹象,但看到私人买家重新获得增长是令人高兴的。随着进一步加息的警告,私人买家应该利用当前的利率水平。根据,根据年度至今的总市场数据,经季节性调整的年销售额约为102.7万。

如果我们今年看到更多创纪录的月份,那么市场可能在2019年再次达到100万台,而不是2019年,正如几家公司预测的那样。在批量销售公司中,如果您愿意,很少 - 或者没有 - 在市场上的表现与现代一样强劲。在今年迄今为止的销售中,进口商的市场份额高达66.3%与去年同期相比,月度销售收入几乎同样令人印象深刻,达到58.9%。

3月份的销售加速而没有刺激措施

对于实际售出的车辆而言,这意味着:在2009年的前三个月,现代(当时前十大市场份额中唯一的公司)销售了12,759辆。在今年的前三个月,该公司售出了21,213。与2019年3月(7797辆)相比,2009年3月(售出4907辆)大致相同。凭借上个月和今年迄今为止的表现,韩国进口商已经领先于马自达,马自达本身就是市场上的一个强大品牌,并且一直将汽车推向市场的速度尽可能快。

这个国家。因此,现代汽车真正处于领先地位。这两款车型为现代汽车提供了最强大的价值市场面包车和30小型车。

对于行业巨头丰田,两款现代车型都是侧面的刺。 30(和3的差距很小),上个月都超过了丰田花冠,并且曾经被认为是无人驾驶的货车,今年迄今为止,丰田销售量仅为100个单位。现代汽车的测试将在6月份之前的销售中超过 - 这是丰田传统上在财年销售结束时用完的股票。与卡罗拉相比,30受益于其他变型(例如30 旅行车和柴油动力系统),以及澳元兑韩元的有利汇率,但最近安全功能的变化可能有所帮助 30顶部卡罗拉。我们升级了30入门装饰 - 这车型 - 几个月前的2019款车型,基本上关键的变化是增加侧面和帘式安全气囊作为标准.现代公司的澳大利亚高级经理产品通讯公司解释说。

有几个月的时间我们已经用完了. 2009款车型没有侧面和帘式安全气囊。在现实世界中,在某些情况下,客户可以选择购买2009车型年车,或2019年车型年车 .没有改款,这是我们决定的规格增强以30为前提.对于整个范围,而不仅仅是中高一辆五星级汽车。

除了上面提到的各种规格外,还认为30的销售业绩得益于小型车通过汽车机构和专业出版商获得的奖励。根据年初至今的销售情况,目前销售数字排名前十的制造商有:丰田(51,684),霍顿(33,476),福特(21,970),现代(21,213),马自达(21,114),日产(15,298) ,三菱(14,622),本田(10,261),斯巴鲁(10,217)和大众(8369)。本田是上个月中唯一一家跻身前十名的公司,比2008年3月的销售额减少。相比之下,2008年3月,前十大公司中只有一家的销售额实际同比增长。正如前面提到的那样,那家公司就是现代公司。

本月十大车辆括号中的销售数字为: (4209), (3935),现代30(3678),3(3562), (3555), (2496), (2245), (2154年),霍尔顿科鲁兹(2125年)和丰田雅力士(2114年)。通过在您的手机,或上阅读最新 新闻和评论。